Selon le porte-parole de la coalition Rabat-Joie qui s’oppose au projet de terminal méthanier à Lévis, Ultramar crée un dangereux précédent avec le projet de loi privé qui lui donne le droit d’expropriation pour son projet d’oléoduc entre Lévis et Montréal.
Yves St-Laurent estime que la porte est maintenant ouverte à Rabaska : « Présentement, Rabaska n’a pas besoin de ce genre de projet de loi là, mais qui sait, peut-être qu’il pourrait en avoir besoin et là, le gouvernement vient d’ouvrir la porte », dit-il.
D’autre part, le rejet par Ultramar d’un tracé passant dans un corridor sous les pylônes d’Hydro-Québec, pour des raisons de sécurité, donne des munitions aux opposants de Rabaska.
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