À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VI) – La construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VII) – La première tragédie La reconstruction En 1908, le gouvernement du Canada décide de prendre à sa charge la reconstruction du pont de Québec puisque ce dernier constitue un lien essentiel au chemin de… Lire la suite »
Selon un reportage de Guylaine Buissière. Ici Radio-Canada.ca – Section Québec. Avec sa grande roue, ses fontaines d’eau et ses activités de toutes sortes, le Quai Paquet, aménagé à la traverse de Lévis, a tout pour plaire. Ou presque. Aux yeux de certains commerçants qui ont pignon sur rue dans le secteur, la Ville pourrait… Lire la suite »
À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (V) – Les années qui précèdent la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VI) – La construction Le premier février 1906, Théodore Cooper, ingénieur consultant au projet du pont de Québec reçoit un rapport de l’inspecteur du matériel pour la Phoenix Bridge Co. lui… Lire la suite »
Article de Flavie Villeneuve.Ici Radio-Canada.ca – Section Québec. La Ville de Lévis a mené un sondage auprès de 1001 résidents – qu’ils soient cyclistes, piétons, automobilistes ou usagers de la STLévis – sur leur sentiment de sécurité lorsqu’ils se déplacent dans leur ville : 96 % d’entre eux affirment se sentir en sécurité. Le Comité… Lire la suite »
Article de Stéphanie Martin. Le Journal de Québec. Même si elle avait été alertée en 2021, la Ville de Lévis plaide une erreur de « bonne foi » présente dans son rôle d’évaluation depuis 15 ans qui a permis à Rabaska d’encaisser indûment des remboursements de taxes de près de 30 000 $ et promet… Lire la suite »
Article de David Rémillard. Ici Radio-Canada.ca – Section Québec. Menacée d’expropriation par la Ville de Lévis, la Société en commandite Rabaska contre-attaque. L’entreprise a saisi les tribunaux et compte « faire valoir ses droits », dénonçant « un abus de pouvoir » et une manœuvre « illégale » de l’administration du maire Gilles Lehouillier. Les… Lire la suite »
Article de Stéphanie Martin. Le Journal de Québec. Interpellés en 2021 pour de possibles irrégularités dans la taxation des terres de Rabaska, le maire de Lévis et son directeur du développement de l’époque avaient balayé les critiques du revers de la main en les qualifiant de « foutaises » et de « verbiage inutile ».… Lire la suite »
Article de Stéphanie Martin. Le Journal de Québec. Rabaska a ainsi pu recevoir des compensations de taxes auxquelles elle n’avait pas droit. La Ville de Lévis a fait des déclarations inexactes au ministère de l’Agriculture pendant plus de 15 ans, ce qui a permis à Rabaska de bénéficier indûment de milliers de dollars en compensation… Lire la suite »
À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (IV) – Les années qui précèdent la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (V) – Les années qui précèdent la construction Les années 1900-1906 Début des travaux Les travaux de construction du pont de Québec débutent à l’automne de l’année 1900. Ces travaux se… Lire la suite »
Article de Érick Deschênes. Le Journal de Lévis. Le Groupe d’initiatives et de recherches appliquées au milieu (GIRAM) a fait savoir, le 30 juin, qu’il a déposé des avis d’opposition aux demandes de démolition déposées pour deux bâtiments situés dans le Vieux-Lauzon. Rappelons que le 21 juin, le comité de démolition de Lévis a donné… Lire la suite »