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À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VI) – La construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VII) – La première tragédie La reconstruction En 1908, le gouvernement du Canada décide de prendre à sa charge la reconstruction du pont de Québec puisque ce dernier constitue un lien essentiel au chemin de… Lire la suite »
À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (V) – Les années qui précèdent la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VI) – La construction Le premier février 1906, Théodore Cooper, ingénieur consultant au projet du pont de Québec reçoit un rapport de l’inspecteur du matériel pour la Phoenix Bridge Co. lui… Lire la suite »
Article de Flavie Villeneuve.Ici Radio-Canada.ca – Section Québec. La Ville de Lévis a mené un sondage auprès de 1001 résidents – qu’ils soient cyclistes, piétons, automobilistes ou usagers de la STLévis – sur leur sentiment de sécurité lorsqu’ils se déplacent dans leur ville : 96 % d’entre eux affirment se sentir en sécurité. Le Comité… Lire la suite »
À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (IV) – Les années qui précèdent la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (V) – Les années qui précèdent la construction Les années 1900-1906 Début des travaux Les travaux de construction du pont de Québec débutent à l’automne de l’année 1900. Ces travaux se… Lire la suite »
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Article de la Ville de Lévis. Projet de transport collectif et actif sur le boulevard Guillaume-Couture Découvrez le nouveau Guillaume Le projet de transport collectif et actif sur le boulevard Guillaume-Couture consiste à ajouter des voies réservées et une piste multifonctionnelle aux deux endroits les plus congestionnés du boulevard : Entre chemin du Sault et rue… Lire la suite »