Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Le Bureau de projet du 3e lien disposait, dès le printemps 2022, de simulations de déplacements interrives tenant compte des effets de la pandémie et du télétravail, qui prévoyaient malgré tout une détérioration du temps d’attente sur le pont Pierre-Laporte. C’est du moins ce que permet de… Lire la suite »
Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Construire un troisième lien « bitube » avec un volet routier aurait coûté 10 milliards de dollars, a révélé la ministre Geneviève Guilbault, qui veut convaincre les automobilistes d’abandonner leurs voitures avec un tunnel réservé exclusivement au transport collectif. Tel que rapporté par notre Bureau parlementaire, en… Lire la suite »
Article de Érick Deschenes. Le Journal de Lévis. Selon ce qu’a dévoilé le Journal de Québec et comme l’ont ensuite confirmé Le Devoir et Radio-Canada, le gouvernement provincial a mis une croix sur la possibilité que des voitures empruntent le tunnel Québec-Lévis. Le troisième lien sera donc entièrement dédié au transport collectif. Selon le Journal… Lire la suite »
Article de Alexandre Duval. ICI Radio-Canada.ca. Au moment où François Legault se dit « toujours déterminé à faire un troisième lien », les plus récentes données suggèrent que la pandémie a bel et bien changé les habitudes des automobilistes. En janvier dernier, près de 17 000 véhicules de moins ont emprunté chaque jour les ponts… Lire la suite »
Article de ICI Radio-Canada.ca. L’entreprise de traitement de données, QScale, veut réutiliser sa propre chaleur pour chauffer des bâtiments. L’entreprise lévisienne, QScale, qui développe des centres de traitement de données à haute densité, veut réutiliser la chaleur produite à son campus Q01 du secteur Saint-Nicolas pour chauffer des bâtiments. Énergir sera chargée de récupérer et… Lire la suite »
Dans son édition du 27 février 1851, il y a donc 172 ans, Le Journal de Québec évoque le projet d’un conseiller de la Ville de Québec de construire un pont entre Québec et Lévis. On ne parle pas ici du Journal de Québec comme nous le connaissons aujourd’hui, celui-ci ayant été fondu en 1967… Lire la suite »
À lire aussi : Troisième lien : bien des projets tombés à l’eau. À lire aussi : 3e Lien Lévis-Québec – Faits sur les tunnels. Le sujet d’un 3e lien n’est pas récent dans la région de Québec. J’avais d’ailleurs amplement évoqué cela lors d’un article en 2016. Voici pour votre plaisir des extraits des… Lire la suite »
Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Le coût de construction de la nouvelle mouture du projet de tunnel entre les centres-villes de Québec et de Lévis est désormais estimé à 6,5 milliards $ et sa mise en service devrait avoir lieu en 2032, soit un an plus tard que prévu. « On va… Lire la suite »
Article de Émilie Pelletier. Le Soleil. La Société de transport de Lévis passe à l’action dans l’électrification de ses véhicules. Une première commande de 20 autobus entièrement électriques a été placée. La livraison des premiers véhicules est prévue en 2025. L’électrification de la flotte de la Société de transport de Lévis (STLévis) représente « le… Lire la suite »
Article de Martin Lavoie. Le Journal de Québec. La décision du gouvernement de revenir à la planche à dessin avec le projet de troisième lien n’étonnera pas certains experts avec qui Le Journal s’est récemment entretenu qui prévoyaient d’importants dépassements de coûts. Il pense toutefois que le budget estimé entre 6 et 7 milliards $… Lire la suite »