Archives de l'auteur : Pascal Petitclerc

À propos de Pascal Petitclerc

Originaire du quartier Saint-Sauveur dans la basse-ville de Québec, Pascal a depuis longtemps été intéressé par l'urbanisme et l'aménagement du territoire. Il a créé Lévis Urbain en 2003, en s'inspirant de Québec Urbain, pour palier à certaines lacunes de l’époque en ce qui a trait à l’information véhiculé sur l’urbanisme, le transport en commun, l’environnement, les projets immobiliers et commerciaux et l’aménagement du territoire dans les médias régionaux du Québec métropolitain.


Encore plus sur : Pascal Petitclerc

Lévis lance les travaux du projet d’habitation Unitaînés

Par | 30 août 2024 |
0 Commentaire

Article et reportage de ICI Radio-Canada.ca.

La Ville de Lévis entame les travaux de construction d’un immeuble de 100 logements sociaux et abordables pour aînés. Une première pelletée de terre a réuni plusieurs membres du gouvernement provincial et fédéral.

L’immeuble, situé sur le boulevard Guillaume-Couture, devrait être accessible d’ici le printemps 2026.

Ce projet ambitieux, qui représente un investissement gouvernemental de 23,5 millions de dollars, bénéficie d’un soutien de la Ville de Lévis. En effet, elle a offert le terrain et accordé certains congés de taxes et de frais de raccordement pour favoriser la réalisation du projet, a fait savoir la Ville de Lévis dans un communiqué de presse.

=> La suite sur Ici.radio-canada.ca.

Chantier sur la chaussée de l’autoroute 20 entre Saint-Apollinaire et Lévis tout l’automne

Par | 23 août 2024 |
2 Commentaires

Article de Alexandre Bellemare. Le Journal de Lévis.

Des travaux sur la chaussée se dérouleront du 25 août à la fin du mois d’octobre sur l’autoroute 20 entre les sorties 291 (Saint-Apollinaire) et 305 (route Lagueux), dans les deux directions, a annoncé le ministère des Transports et de la Mobilité durable.

Ainsi, les travaux seront destinés à la réparation de la chaussée de béton en direction est ainsi que des travaux préparatoires en prévision de la reconstruction de la chaussée de béton en direction ouest, prévue en 2025.

Les entraves occasionneront une circulation sur voies déviées avec réduction de la limite de vitesse, parfois dans les deux directions. Aussi, des fermetures ponctuelles d’une voie sur deux de l’autoroute 20, parfois avec circulation à contresens, ainsi que des bretelles de la sortie 296 (route du Cap) en direction est seront à prévoir.


Reproduit avec autorisation.

Le Parc-O-Bus de Saint-Nicolas en vente pour 6,7 millions

Par | 16 août 2024 |
0 Commentaire

Article de Émilie Pelletier et Félix Lajoie. Le Soleil.

Le Parc-Relais-Bus des Rivières, en fonction depuis plus de 20 ans dans Saint-Nicolas, pourrait disparaître. Le stratégique terrain de la route des Rivières, est à vendre, a appris Le Soleil.

Le 950 route des Rivières pourrait bientôt changer de mains. Son propriétaire de longue date, Gestion J. Paquet Inc., tente de s’en départir depuis un moment déjà.

Une annonce sur le site realtor.ca apparaît en ligne depuis 650 jours. En bordure de la route des Rivières, une imposante affiche indique que le terrain de plus de 190 000 pieds carrés, non desservi par le réseau d’aqueduc et d’égout municipal, est en vente.

=> La suite au lesoleil.com.

Le quartier UMANO à Lévis poursuit la cadence, malgré une conjoncture économique peu favorable

Par | 20 juillet 2024 |
1 Commentaire

Article de Diane Tremblay. Le Journal de Québec.

Cinq ans après la première pelletée de terre, le Groupe CSB maintient la cadence du projet UMANO à Lévis, malgré une conjoncture économique peu favorable.

Le président de Groupe CSB, Stephen Boutin, a dressé mardi après-midi un bilan positif des réalisations de la dernière année du projet UMANO.

« On arrive à près de 45% de ce qu’on avait planifié en construction pour le projet UMANO », a dit M. Boutin.

=> La suite au journaldequebec.com.

Retour vers le passé : juillet en 2019 et 2014

Par | 14 juillet 2024 |
1 Commentaire

L’actualité n’est pas la plus foisonnante durant le mois de juillet et il n’a pas été facile pour moi de dénicher quelque chose digne de mention s’étant passé durant le mois de juillet dans les dernières années à Lévis.

En 2019, la « folie » du 3e lien battait son plein et il en était encore question en juillet. De retour d’une mission en France, le maire de Lévis en avait profité pour s’inspirer de l’exemple du pont de Normandie. Le maire de Lévis avait évoqué les nombreuses similitudes entre le projet de 3e lien et le pont à haubans de Normandie qui enjambe l’estuaire de la Seine, au Havre, et qui a été construit en 1995 afin de décongestionner le pont existant de Tancarville.

Détails dans cet article : Lehouillier s’inspire du pont de Normandie pour justifier la construction du 3e lien.

En 2014, on évoquait la possibilité que le secteur de la Traverse de Lévis puisse accueillir des navires de croisières dès 2016 quand les travaux de rénovations seraient terminés. On connait la suite. On ne peut pas dire que les navires ont afflués à Lévis depuis ce temps. Néanmoins, Lévis a accueilli le 1er octobre 2017 son premier bateau de croisière international.

Détails dans cet article : Premier navire de croisière : journée historique au quai Paquet.

Aréna André Lacroix à Lévis : près d’un an de retard pour les travaux

Par | 13 juillet 2024 |
0 Commentaire

Article de Stéphanie Martin. Le Journal de Québec.

Les travaux prévus à l’aréna André Lacroix, à Lévis, débuteront avec près d’un an de retard et commenceront au début de l’été 2025.

À l’automne 2022, le maire de Lévis avait annoncé un investissement de 3 millions $ pour une cure de jeunesse pour l’aréna André Lacroix. Il avait fait cette annonce après la parution dans Le Journal d’un article dans lequel l’ancien hockeyeur déplorait l’état de l’aréna qui porte son nom.

=> La suite au journaldequebec.com.

Lévis se fait encore dire non par Québec pour son aréna

Par | 7 juillet 2024 |
0 Commentaire

La demande de la Ville de Lévis au Programme d’aide financière aux infrastructures de loisirs, de sports et de plein air (PAFIRSPA) du gouvernement du Québec a encore une fois été rejetée. Ce fut également le cas en 2019 et 2022.

Lévis a demandé au gouvernement du Québec une subvention de 20 millions $ pour moderniser son aréna et y ajouter une patinoire, afin de répondre à la demande de temps de glace sur la Rive-Sud. Le projet de rénovation est estimé à environ 40 millions $.

L’agrandissement de l’aréna de Lévis est un projet important pour le maire de Lévis Gilles Lehouillier depuis plusieurs années. Il en parle régulièrement lors de ses conférences de presse et dans ses discours au conseil municipal. Lévis l’a d’ailleurs placé en tête de ses dernières demandes budgétaires et électorales.

Selon le journal Le Soleil, par écrit, le maire Lehouillier s’est dit « très déçu » que le projet d’agrandissement n’ait pas été retenu une fois de plus. Il répondra plus en détail lundi, en marge du conseil municipal.

=> Sur le même sujet : Lévis s’essaye pour une troisième fois en quatre ans pour mettre à niveau son aréna.

Nouveau projet résidentiel intergénérationnel à Lévis

Par | 7 juillet 2024 |
0 Commentaire

Article de Xavier Nicole. Le Journal de Lévis.

Le 18 juin dernier marquait le début des travaux du projet résidentiel intergénérationnel « innovant et inclusif » à Lévis, le Vital, situé dans le quartier Umano.

Dirigé par l’entrepreneur général, CONCREA, ce nouveau complexe, qui comprendra 230 logements sur 11 étages, le Vital sera à l’intersection de la rue Bizet et du boulevard Étienne-Dallaire. Il s’agira d’un complexe intergénérationnel destiné principalement à la communauté étudiante de l’Université du Québec à Rimouski (UQAR) – Campus de Lévis.

Le Vital proposera une variété d’appartements tout inclus à partir d’environ 900 $ par mois, du studio au 4 ½. Le projet devrait accueillir ses premiers résidents à l’été 2025.

« Le projet se distinguera par sa capacité à accueillir des résidents de tous âges, principalement des étudiants de l’UQAR et des jeunes professionnels ainsi que des retraités actifs qui souhaiteront s’entremêler avec les différentes générations. Son offre distinctive de micrologements fonctionnels et optimisés se différenciera du marché. En effet, les petites unités représentent près de 80% du projet », a conclu Tomy Martineau, promoteur immobilier.


Reproduit avec autorisation.

Troisième lien : peu de ponts dans le monde bâtis pour « la sécurité économique »

Par | 7 juillet 2024 |
0 Commentaire

Article de Stéphanie Martin. Le Journal de Québec.

De mémoire d’experts, les ponts bâtis pour la seule raison de la «sécurité économique» sont rares dans le monde et les études tendent à démontrer qu’il vaut mieux investir dans la pérennité des liens existants.

Le Journal a demandé à des experts de ces questions s’il était pratique courante dans le monde de bâtir des ponts pour assurer la «sécurité économique», comme souhaite le faire le gouvernement Legault avec le troisième lien.

Selon les réponses reçues, les exemples sont très rares. Les spécialistes indiquent que la construction de ponts est généralement liée à des questions de circulation. « Tous les ponts sont construits pour améliorer la circulation, ce qui devrait contribuer indirectement au développement de l’économie. Plus le pont amène à rendre accessible un territoire qui ne l’était pas, plus il aura un impact important sur l’économie. La région de Québec n’est pas une zone inaccessible, même en l’absence du pont Pierre-Laporte. On peut donc s’attendre à ce qu’un nouveau pont ait un impact faible, même sur la sécurité économique », estime Jean-Philippe Meloche, professeur à l’École d’urbanisme et d’architecture de paysage à l’Université de Montréal.

=> La suite au journaldequebec.com.