À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-doeuvre d’ingénierie Les années 1851-1900 Partie 1 : L’arrivée des chemins de fer dans la région de Québec Les débuts du train Le transport ferroviaire au Canada a commencé au début du 19ème siècle. En 1836, la première ligne de chemin de fer au Canada, la Champlain… Lire la suite »
Véritable joyau et icône de la grande région de Québec au même titre que le vénérable Château Frontenac, le pont de Québec est un symbole que l’on a vu se détériorer de plus en plus au fil des trente dernières années. En octobre 2015, les candidats libéraux fédéraux aux élections faisaient de l’enjeu du sort… Lire la suite »
Article de Marie-Pier Mercier. ICI Radio-Canada – Section Québec. Les élus municipaux de la grande région de Québec font front commun pour la création d’un espace suffisant et sécuritaire pour les cyclistes et les piétons sur le pont de Québec. Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) prévoit de grands travaux de… Lire la suite »
Article de Pierre-Alexandre Bolduc. Ici Radio-Canada.ca – Section Québec Le maire de Lévis l’avoue, le décalage horaire le frappe encore de plein fouet. Ses yeux sont un peu plus petits qu’à l’habitude, mais Gilles Lehouillier a tout de même le sourire facile lorsque vient le temps de parler de son voyage en Europe. Il est… Lire la suite »
Article de Pierre-Alexandre Bolduc. Ici Radio-Canada.ca – Section Québec Le processus de « mise à niveau » des installations du chantier Davie pour y construire des navires du fédéral est bien entamé. Les appels d’offres pour la construction de nouveaux hangars dès 2024 sont lancés. L’objectif est de livrer un premier brise-glace en 2030. Depuis son intégration… Lire la suite »
Article de Érick Deschenes. Le Journal de Lévis. Bien connu pour ses nombreux ouvrages sur l’histoire du pont de Québec, le Lévisien Michel L’Hébreux est décédé le 23 mai à l’âge de 76 ans. Les membres de sa famille ont annoncé la triste nouvelle sur les médias sociaux, au cours des dernières heures. M. L’Hébreux… Lire la suite »
Article de Érick Deschenes. Le Journal de Lévis. Hydro-Québec a lancé, à la fin mars, un appel d’offres afin que des promoteurs privés développent de nouveaux parcs éoliens à travers le Québec, pour qu’elle puisse ajouter un nouveau bloc d’énergie de 1 500 mégawatts (MW) de source éolienne. L’une des zones identifiées par la société… Lire la suite »
Les analystes de la société immobilière Point2 ont déterminé les villes les plus heureuses au Canada en étudiant 30 paramètres liés au bonheur, notamment le revenu médian après impôt, le taux de pauvreté, la santé perçue et le sentiment d’appartenance, ainsi que des facteurs pratiques tels que le temps de trajet, les précipitations et la… Lire la suite »
Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Le Bureau de projet du 3e lien disposait, dès le printemps 2022, de simulations de déplacements interrives tenant compte des effets de la pandémie et du télétravail, qui prévoyaient malgré tout une détérioration du temps d’attente sur le pont Pierre-Laporte. C’est du moins ce que permet de… Lire la suite »
Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Construire un troisième lien « bitube » avec un volet routier aurait coûté 10 milliards de dollars, a révélé la ministre Geneviève Guilbault, qui veut convaincre les automobilistes d’abandonner leurs voitures avec un tunnel réservé exclusivement au transport collectif. Tel que rapporté par notre Bureau parlementaire, en… Lire la suite »