Les appuis se multiplient pour le tunnel Québec-Lévis

Par | 27 mars 2014 |

Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis.

La campagne entreprise par la Chambre de commerce de Lévis auprès de la population pour obtenir son appui en vu de convaincre le gouvernement de mettre à jour une étude publiée au début des années 2000 pour évaluer la possibilité de construire un tunnel entre Lévis et Québec suscite déjà beaucoup d’intérêt auprès de la population.

La Chambre de commerce de Lévis (CCL) a fait savoir par voie de communiqué, le lendemain de son point de presse, qu’en moins de 24 heures des milliers de personnes ont manifesté leur appui pour la relance du projet.

L’engouement pour le projet s’est reflété sur la page Facebook du tunnel Québec-Lévis qui a acquis 2500 abonnés en 24 heures, soit près de deux nouveaux abonnés par minute.

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Tunnel sous-fluvial : le préfet de la MRC de l’Île d’Orléans sceptique

Par | 27 mars 2014 |

Article de Jean-Manuel Téotonio. L’Autre Voix.

Le préfet de la MRC de l’Île d’Orléans, Jean-Pierre Turcotte, doute de la faisabilité du projet de tunnel reliant Québec et Lévis en passant sous la pointe de Sainte-Pétronille. « Je pense que c’est rêver en couleur ».

Alors que la Chambre de commerce de Lévis réclame une étude de faisabilité sur ce projet qu’elle chiffre à 500M$, M. Turcotte se questionne sur ce montant. « Il y a 15 ans, un projet comme ça coûtait le double. Je n’ai jamais vu beaucoup de projets dans ce genre qui baissait de prix avec le temps », indique-t-il.

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La CCL lance sa campagne d’appui et devoile un visuel du troisième lien routier Lévis-Québec

Par | 26 mars 2014 |

C’est fait. La Chambre de commerce de Lévis (CCL) a lancé ajourd’hui sa campagne d’appui au pour la réalisation d’un troisième lien routier Lévis-Québec. La CCL demande au gouvernement de mettre à jour les études publiées au tournant des années 2000 par le comité du lien sous-fluvial à l’est de Lévis-Québec pour évaluer l’opportunité de construire un tunnel reliant les deux rives. Pour ce faire, il dévoile en même temps une vidéo présentant le tracé que prendrait ce tunnel et sollicite l’appui de la population en faveur de ce projet.


Photo : courtoisie.

=> Vous pouvez en savoir plus via le site www.tunnelquebeclevis.com.
=> La présentation vidéo.
=> Article du Soleil sur le sujet.

Inauguration de la caserne 6

Par | 26 mars 2014 |

LE TERRITOIRE DE LÉVIS EST MAINTENANT PLUS SÉCURITAIRE AVEC L’AJOUT D’UNE NOUVELLE CASERNE DE POMPIERS
Source : Ville de Lévis

« Le centre du territoire de la Ville de Lévis dispose maintenant d’un service de sécurité incendie adéquat depuis la mise en place de la caserne 6 de Sainte-Hélène-de-Breakeyville », a déclaré aujourd’hui, le maire de Lévis, monsieur Gilles Lehouillier, à l’occasion de l’inauguration officielle du 5e bâtiment dédié au Service de la sécurité incendie sur le territoire de Lévis.

« La caserne 6 dessert, en première ligne, le sud du secteur de Saint-Jean-Chrysostome ainsi que les secteurs de Charny et de Sainte-Hélène-de-Breakeyville. La sécurité des Lévisiennes et Lévisiens de ce secteur est donc grandement accrue depuis l’ouverture de cette nouvelle caserne », a précisé monsieur Lehouillier, en présence de monsieur Yves Després, directeur du Service de la sécurité incendie, de madame Janet Jones, présidente du comité de sécurité publique de la Ville de Lévis et conseillère municipale, de membres de l’État-major du Service de la sécurité incendie ainsi que de pompières et de pompiers de Lévis.

Pour sa part, le directeur du Service de la sécurité incendie, monsieur Després, s’est montré heureux de pouvoir désormais compter sur ce nouvel équipement. « Nous venons de poser un autre jalon dans l’atteinte de l’uniformisation des services sur l’ensemble de la ville », s’est-il réjoui. Cette nouvelle caserne, dont les travaux ont débuté en octobre 2012, est équipée d’un camion autopompe et d’un camion-citerne utilisés par les quatre pompiers présents en permanence. Un camion-échelle est également à la disposition d’une équipe de relève.

« Notre objectif est de réduire de façon significative les pertes attribuables à l’incendie et d’accroître l’efficacité des services reliés à la sécurité incendie. Plusieurs actions ont donc été programmées, tant sur le plan de la prévention que dans l’organisation même du Service de la sécurité incendie. La construction de cette nouvelle caserne d’incendie à Saint-Hélène-de-Breakeyville découle directement de ces actions », a souligné de son côté la présidente du comité de sécurité publique de la Ville de Lévis, madame Janet Jones.

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Une vidéo pour promouvoir un troisième lien routier entre Québec et Lévis

Par | 26 mars 2014 |

Le FM93 révélait en janvier dernier que la Chambre de commerce de Lévis travaillait sur un document vidéo qui sera officiellement dévoilé demain en conférence de presse. Les membres de la Chambre cherchent ainsi à relancer le débat, alors que les problèmes de circulation s’amplifient dans la grande région de Québec.

Toujours selon le FM93, une campagne d’appui visant à mousser l’adhésion populaire au projet sera également lancée à l’occasion de ce dévoilement.

Par ailleurs, à propos d’un troisième lien routier entre Québec et Lévis. Voici ici la vision d’un lecteur de Lévis Urbain sur ce fameux troisième lien routier. Yan-Érik Breault-Bouchard s’est amusé à imaginer des améliorations au système autoroutier et de transport en commun entre Lévis et Québec.

Le résultat ? La construction d’un pont autoroutier (avec tramway) du chemin des Îles à Lévis à l’Anse au Foulon à Québec et agrandissement du tunnel ferroviaire de l’Anse au Foulon pour y glisser une autoroute et un tramway.

Ça vous inspire ? Ça vous dit quoi ?

Costco ouvrira en novembre

Par | 25 mars 2014 |

Article de Cynthia St-Hilaire. Le Journal de Lévis.

L’ouverture du Costco et de son poste d’essence aura lieu en novembre prochain, annonce Jean-Guy Turcotte, l’un des actionnaires des Placements D.T, maître d’œuvre du développement du Carrefour Saint-Romuald.

« Ils (Costco) vont commencer à creuser en mai», avance M. Turcotte. Un hôtel et une caisse Desjardins s’installeront aussi au carrefour, note-t-il.Logisco y érigera également deux immeubles commerciaux de six étages, dès cette année révèle l’actionnaire. « Il y a déjà un immeuble qui est entièrement loué et l’autre l’est au trois quarts. Il va y avoir une clinique médicale là-dedans. » Sur son site, Logisco, affiche le Complexe pôle Sud, d’une superficie de 270 000 pieds carrés, qui sera érigé dans la rue Ernest-Lacasse. La construction de trois immeubles variant de trois à cinq étages est annoncée pour 2014. Chacun de ces immeubles aura des locaux commerciaux au rez-de-chaussée et des bureaux aux étages supérieurs.

Détails au compte-gouttes
La gestionnaire immobilière, Nathalie Parent, la responsable de la location de ces espaces, a confirmé que Logisco « a des projets de construction qui démarreront bientôt.» Cette dernière n’a toutefois pas voulu en dire davantage sur les nouveaux venus au Carrefour Saint-Romuald.Le président de Placements D T, Denis St-Cyr, a également refusé d’offrir plus de détails sur les futures bannières qui s’installeront au Carrefour Saint-Romuald. Ce dernier a accusé les médias de toujours mal rapporter ses propos.

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La Ville a envisagé de confier la gestion de l’Écocentre au privé

Par | 17 mars 2014 |

Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis.

Le Service des matières résiduelles a exploré la possibilité de confier la gestion de l’Écocentre à l’entreprise privée, indique une fiche de prise de décision de la Ville de Lévis. Toutefois, la Ville a plutôt décidé de conclure une entente avec le syndicat des cols bleus. De plus, l’Écocentre sera désormais accessible le dimanche.

En voulant confier la gestion de l’Écocentre à l’entreprise privée, la Ville de Lévis cherchait à rendre les horaires plus flexibles et, bien sûr, à réduire les coûts d’exploitation. À la suite d’un appel d’offres comportant plusieurs options, il est vite apparu que les soumissions obtenues ne permettraient pas de réaliser des économies.

La Ville s’est donc tournée vers ses cols bleus et une entente a été conclue. Celle-ci prévoit un nouvel horaire modulé selon les saisons en fonction de l’achalandage connu. Selon la Ville, cet horaire amélioré permet d’offrir une meilleure accessibilité à l’Écocentre tout en réduisant les coûts de gestion.

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Réaménagement de la sortie 305 : le projet sur la glace

Par | 11 mars 2014 |

Article de Cynthia St-Hilaire. Le Journal de Lévis.

Le ministre des Transports, Sylvain Gaudreault, a choisi de mettre sur la glace le projet de réaménagement de la sortie 305 de l’autoroute 20 ouest.

Le député sortant des Chutes-de-la-Chaudière, Marc Picard, a émis un communiqué, la semaine dernière, pour décrier la mise en suspens de ce projet. Ce dernier accuse le ministre Gaudreault d’avoir déplacé les sommes nécessaires pour ce réaménagement vers le transport collectif.

Le MTQ confirme que le projet d’élargissement des voies à la sortie 305 ne fait pas partie des priorités.

« Nous sommes conscients qu’il y a un problème de circulation à cet endroit, mais nous sommes à la recherche d’une autre solution », signale le porte-parole du MTQ, Guillaume Paradis.\r\nEt quelles sont les autres solutions envisagées? M. Paradis n’a pas de réponse pour l’instant. « Tout ce que je peux vous dire, c’est que le choix actuel c’est de s’assurer que les infrastructures actuelles soient sécuritaires », a-t-il répété à maintes reprises.

L’aménagement d’un parc-o-bus aux abords de la sortie 305 par la Société de transports de Lévis, l’automne dernier, pourrait avoir pesé dans la balance. « On ne peut pas penser améliorer le transport routier sans le transport en commun », se limite toutefois à dire Guillaume Paradis.

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Un secteur à la tête des ponts renouvelé

Par | 11 mars 2014 |

Article de Raphaël Lavoie. Le Journal de Lévis.

Alors que les premières pelletées de terre pointent à l’horizon pour le Carrefour Saint-Romuald, la Ville de Lévis a présenté un nouveau programme particulier d’urbanisme (PPU) pour le secteur à la tête des ponts en marge du conseil municipal du 3 mars dernier.

Repenser une partie du secteur des Crans pour en faire un pôle commercial attractif et un milieu de vie animé, voilà ce que vise le PPU présenté par Lévis et qui sera soumis prochainement à la consultation publique.

Couvrant un territoire légèrement plus grand que le programme d’urbanisme initialement adopté en 2011, le nouveau PPU engloberait un secteur délimité par le boulevard de la Rive-Sud au nord, l’autoroute 20 au sud, le chemin du Sault à l’ouest et la voie ferrée desservant le parc industriel de Saint-Romuald à l’est.

Parmi les orientations du programme, on note d’abord l’amélioration de l’accès routier au secteur situé à la tête des ponts, en favorisant le recours au transport en commun, mais aussi en adaptant certains liens routiers afin de faciliter la vie des automobilistes lévisiens et leur éviter d’emprunter l’autoroute pour des déplacements locaux.

Ainsi, des travaux comme le prolongement de la 5e Rue jusqu’au chemin du Sault et l’aménagement graduel d’un nouveau lien routier qui relierait Saint-Jean-Chrysostome à Saint-Rédempteur en passant par Saint-Romuald sont envisagés.

La Ville souhaite également profiter de la mise en place du Carrefour Saint-Romuald pour aménager dans ses environs un « coeur animé, mixte, dense et piétonnier » selon le programme d’urbanisme proposé. De ce fait, une place publique pourrait voir le jour au centre du développement, entourée de plusieurs commerces, services, bureaux et unités d’habitation.

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Gilles Lehouillier ouvert à une fusion des services des deux rives

Par | 8 mars 2014 |

Article de Stéphanie Martin. Le Soleil.

(Québec) Le maire de Lévis a accordé jeudi une grande entrevue au Soleil. Un long entretien au cours duquel il a beaucoup été question de la fluidité de la circulation, tant d’est en ouest que du nord au sud. La semaine dernière, M. Lehouillier avait d’ailleurs discuté de cette question avec son homologue de Québec, Régis Labeaume.

Les deux maires avaient convenu d’étudier la possibilité d’harmoniser les services et les grilles tarifaires, de créer un guichet unique pour l’achat de titres et pour le service à la clientèle. Mais jusqu’à maintenant, Gilles Lehouillier était resté de glace devant l’éventualité d’une fusion de la Société de transport de Lévis et du Réseau de transport de la Capitale.En entrevue au Soleil, la porte s’est entrouverte. « Tous les scénarios sont sur la table », a-t-il laissé entendre. Y compris l’intégration ?

=> La suite au numerique.banq.qc.ca.